Les boyaux et les pneus à tringles avec lesquels l'équipe va rouler sont fabriqués avec le plus grand soin à la main dans l'usine pour deux roues de Continental à Korbach, Allemagne. Le boyau de course le plus utilisé sera le Competition de
22 mm. Il s'agit là du plus fiable de tous les pneus du peloton professionnel. Le boyau Competition a été le premier à être équipé de l'innovant Black Chili Compound et d'une couche élastique Vectran™ pour une adhérence et une protection exceptionnelles.
En outre, le parc automobile de l'équipe sera également équipé de pneus Continental.
Chez Continental, on est satisfait de cette collaboration. Ecoutons à ce propos le responsable du marketing, Jan Vandenbussche : « Continental a une longue tradition de sponsor sportif dans l'univers du football, d'abord comme partenaire de la Champions
League UEFA et ensuite des coupes d'Europe et du Monde de football ; mais le sport cycliste est aussi important pour nous.
Plus que dans n'importe quel sport, notre produit est ici d'une importance vitale et décide souvent de la victoire ou de la défaite. En outre, le sport cycliste est un sport populaire dans nos contrées. Notre organisation de vente belge est donc fière de pouvoir faire partie, en tant que partenaire officiel, du projet Lotto-Belisol et nous souhaitons à toute l'équipe une année où le succès sportif sera au rendez-vous. »
Le directeur sportif Marc Sergeant est également satisfait de ce renouvellement de la collaboration : « Après les excellents résultats enregistrés au cours des années passées avec les boyaux et les pneus Continental, nombreux étaient les coureurs à demander la poursuite de la collaboration encore cette année. Le contact avec le revêtement est en effet d'une importance cruciale et peut faire la différence entre la victoire et la défaite lors des sprints, dans les descentes ainsi qu'en cas de pluie. Continental nous offre la qualité suprême et donne aux coureurs la confiance, autrement dit tous les ingrédients pour un partenariat couronné de succès. »
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