Les organisateurs
Le rallye Transanatolia est une initiative de Marcel Vermeij (Rallymaniacs) et Sönke Bonde du partenaire turc Yoshimoto. Sönke Bonde organise des voyages offroad en Turquie depuis déjà des années. Grâce à ses connaissances locales et à son large réseau, les itinéraires passent par les plus beaux endroits et présentent une teneur offroad très élevée. Les bivouacs sont soigneusement choisis et agrémentés d'un catering de qualité. Marcel, de son côté, a acquis énormément d'expérience en rallye dans le monde entier, notamment en participant à de nombreux rallyes, mais aussi comme co-responsable de l'East-Europe Rally. Depuis 2005, il couvre chaque année le 'Dakar' comme journaliste.
La Turkye, terre de rallye
La Turquie est un pays aux possibilités offroad insoupçonnées et offre non seulement des parcours de rallye époustouflants dans une nature intacte, mais les infrastructures et les hôtels y sont également parfaits. "Les itinéraireq et les paysages traversés par le rallye sont très variés et proposent chaque jour de jolis défis pour nos participants", explique Marcel Vermeij. "Le Transanatolia convient aux pilots de tous niveaux. Tant les amateurs de rallye débutants que les participants chevronnés au Dakar y trouveront chaussure à leur pied. En Turquie, le temps est normalement beau en septembre. Les températures varient alors de 15 à 35°C et la pluie est exceptionnelle. Ce rallye a été agréé par la fédération du sport automobile et le Ministère turc du Tourisme."
Haute teneur offroad
"Avec 300 km à parcourir chaque jour, la dernière édition s'est avéré un franc succès", se remémore Marcel. "L partie offroad, surtout, a marqué les esprits avec chaque jour une spéciale contre la montre, alors que les liaisons empruntent également presque toutes des tracés offroad. Pour 2012 aussi, nous aspirons à un parcours varié avec le plus d'offroad possible. Les participants ont le choix entre deux catégories: la 'course' et le 'raid'. Au niveau de la course, une ou plusieurs spéciales de vitesse seront courues chaque jour. Si les spéciales constituent des défis techniques, les liaisons empruntent elles aussi principalement des voies non-stabilisées. Il ne suffit donc pas d'être attentif uniquement pendant les spéciales. Les gens qui ne veulent pas participer à la course, ou qui ne disposent pas d'un véhicule répondant aux exigences pour ce faire, peuvent s'inscrire pour le 'raid'. Pour les deux catégories vaudront les mêmes roadbooks (avec plusieurs 'waypoints' de soutien) et les mêmes distances à parcourir. Pour le raid, ce n'est pas la vitesse qui compte pour remporter l'épreuve, mais bien la navigation."
Les participants aux précédentes éditions étaient par ailleurs tous ravis des excellents roadbooks concoctés avec grande précision par Marcel lui-même.
De la diversité à revendre
Le Transanatolia convient à merveille pour les 4x4. "Les itinéraires y alternent passage srapides sur chemins caillouteux et passages techniques en montagne avec beaucoup de pierres. Pendant tout le rallye, les aptitudes de pilotage sont mises à rude épreuve, de même que les aptitudes à la navigation. Les nuitées s'effectuent généralement dans des bivouacs (5 nuits) dans des endroits splendides et facilement accessibles. "Nous recourrons à du catering local servi sous une grande tente qui fera aussi office de dortoir, mais les gens pourrons évidemment aussi passer la nuit sous leur propre tente. Quatre nuitées à l'hôtel sont également prévues: deux au départ, une à mi-course et, enfin, une à l'arrivée. Les participants doivent arriver (obligatoirement) le lundi 3 septembre. Le mardi est prévu le contrôle technique tandis que le départ proprement dit sera donné le mercredi. L'arrivée est prévue le 11 septembre, et le retour le lendemain."
Les exigences
Plusieurs équipements seront obligatoires en 2012, et ce pour les deux catégories, tels que téléphone satellite, 2 roues/pneus supplémentaires, une trousse de premiers secours, une sangle de remorquage cinétique et une sangle ordinaire, une réserve de minimum 10 litres d'eau potable, gps Garmin (avec connexion mini-usb) et une carte de la Turquie. "Pour la 'course', il faut encore ajoutera à cela un arceau, des sièges baquets, des ceintures à cinq points, un extincteur et le port du casque. Ces équipements ne sont pas obligatoires pour le raid, mais sont chaudement recommandés. Tenez assurément compte de l'usure des pneus. Si vous souhaitez tenir une vitesse élevée, il sera préférable d'emporter un jeu supplémentaire. En principe, les participants assurent leur propre intendance. Les bivouacs sont situés à proximité de routes asphaltées et sont parfaitement accessibles."
My Land Rover Magazine prévoit son propre camion d'assistance dans lequel vous pourrez par exemple faire transporter des pneus supplémentaires, des pièces détachées, etc.
Transport
Le transport peut être réglé via les organisateurs. "Notre expérience nous a appris que la manière la plus rapide pour rejoindre Antalya consiste à prendre le ferry qui rallie Ancône (Italie) à Igoumenitsa en Grèce. Ancône est située à quelque 1.450 km de route de Bruxelles, tandis qu'une fois à Igoumenitsa, il vous restera encore 1.500 km pour arriver à Antalya. Depuis Ancône, vous pouvez aussi prendre le ferry à destination de Cesme en Turquie. Il vous restera alors encore +/- 500 km pour rejoindre l'endroit du départ. Le transport maritime en conteneur est également possible, mais il faut compter que votre voiture devra être livrée 3 à 4 semaines à l'avance."
Prix
Rallymaniacs a élaboré trois tarifs. "En s'inscrivant avant le 29 février 2012, il vous en coûtera 4.695 euros (pilote et copilote), contre 4.895 euros jusqu'au 30 juin et 5.095 euros jusqu'au 15 août. Ce prix comprend notamment toutes les nuitées (5 en bivouacs et 4 à l'hôtel), le petit déjeuner et le repas du soir, l'assurance rapatriement et responsabilité. Tout ce qui est compris dans le prix est très clairement expliqué sur le site Internet www.transanatolia.nl.
Pour nos lecteurs, Marcel a concocté une jolie offre. "Celui qui s'inscrit via My Land Rover Magazine avant le 31 janvier 2012 bénéficiera d'une réduction supplémentaire de 350 euros."
(Photos: doc. Rallymaniacs)
